Нестандартные фитинги и муфты для РВД
Фитинги и муфты различной конструкции и назначения.
Проектирование и изготовление нестандартного фитинга от чертежа до готового изделия!
Для производства РВД требуются фитинги и муфты. В зависимости от рабочих характеристик РВД, назначения и воспринимаемых нагрузок фитинги и муфты могут быть различного исполнения. Тип замковой части определяется уровнем давления и вибрации, воспринимаемых РВД в процессе эксплуатации. Так называемое interlock соединение применяетяся при тяжелых условиях эксплуатации. В частности обвязка рабочих органов карьерной техники выполняется преимущественно шестинавивочным рукавом. Двойная зачистка рукава обеспечивает прямой контакт армирующих слоев рукава, муфты и фитинга. При этом характер зацепления зуб - впадина обеспечивает усиленное защимление армокаркаса в замке. Благодаря такому соединению РВД способен воспринимать сверхвысокие давления и динамические нагрузки.
В зависимости от бренда и страны производителя машины преобладает тот или иной тип фитинга. Некоторые производители вносят конструктивные изменения в строение арматуры, которые так или иначе требуют определенных знаний при производстве РВД.
Далее мы приведем наиболее востребованные на рынке фитинги и муфты:
SFS, SFL, ORFS, JIC, JIS, BSP, BSPT, DKOL, DKOS, DKM, DK, DKI DKF,DKL, STECO, NKT,NPT,NPTF
1/2SN, 4SP/SH, R15
приведенные выше типы фитингов и муфт могут отличатся размером присоединительной части, проходным диаметром и размером окончания под опрессовку. Место установки РВД может диктовать геометрические характеристики фитинга как - угол изгиба, высота изгиба, взаимное расположение фитингов, отностиельно друг друга - разворот. Рабочие характеристки ( динамика, давление ) указывают на необходимость применения того или иного типа соединения, дабы обеспечить надежную герметичность .
При необходимости мы можем дать рекомендации по целесообразности применения выбранного фитинга или совместимости intеrlock муфты и фитинга.